使用FASS-MVS，我们提出了一种具有表面感知半全局匹配的快速多视图立体声的方法，其允许从UAV捕获的单眼航空视频数据中快速深度和正常地图估计。反过来，由FASS-MVS估计的数据促进在线3D映射，这意味着在获取或接收到图像数据时立即和递增地生成场景的3D地图。 FASS-MVS由分层处理方案组成，其中深度和正常数据以及相应的置信度分数以粗略的方式估计，允许有效地处理由倾斜图像所固有的大型场景深度低无人机。实际深度估计采用用于致密多图像匹配的平面扫描算法，以产生深度假设，通过表面感知半全局优化来提取实际深度图，从而减少了SGM的正平行偏压。给定估计的深度图，然后通过将深度图映射到点云中并计算狭窄的本地邻域内的普通向量来计算像素 - 方面正常信息。在彻底的定量和消融研究中，我们表明，由FASS-MV计算的3D信息的精度接近离线多视图立体声的最先进方法，误差甚至没有一个幅度而不是科麦。然而，同时，FASS-MVS的平均运行时间估计单个深度和正常地图的距离小于ColMAP的14％，允许在1-中执行全高清图像的在线和增量处理2 Hz。
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持续深度学习的领域是一个新兴领域，已经取得了很多进步。但是，同时仅根据图像分类的任务进行了大多数方法，这在智能车辆领域无关。直到最近才提出了班级开展语义分割的方法。但是，所有这些方法都是基于某种形式的知识蒸馏。目前，尚未对基于重播的方法进行调查，这些方法通常在连续的环境中用于对象识别。同时，尽管无监督的语义分割的域适应性获得了很多吸引力，但在持续环境中有关域内收入学习的调查并未得到充分研究。因此，我们工作的目的是评估和调整已建立的解决方案，以连续对象识别语义分割任务，并为连续语义分割的任务提供基线方法和评估协议。首先，我们介绍了类和域内的分割的评估协议，并分析了选定的方法。我们表明，语义分割变化的任务的性质在减轻与图像分类相比最有效的方法中最有效。特别是，在课堂学习中，学习知识蒸馏被证明是至关重要的工具，而在域内，学习重播方法是最有效的方法。
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